드디어!! 終於！
仁川都可以直通KTX喇！唔使次次都要出永登浦或龍山！

[即時速報] KTX仁川機場站通車了 http://bit.ly/TIVWVH

從今天開始，可以直接從仁川國際機場搭乘KT直達包含釜山的各大都市了。目前經由仁川國際機場發車的KTX列車一天共有20班(來回各10班)，其中有12班是前往大邱、釜山的京釜線，4班為終站為木浦的湖南線，而全羅線(麗水)與京全線(晉州)則各有2班。

除新開設的仁川國際機場站外，也增設原機場鐵路上的黔岩站為KTX新站點，讓仁川市民也可以更方便使用KTX列車，從仁川機場直達釜山最快只要3個半小時。在通車一個月內利用韓國鐵道公社手機APP或Let’s Korail網站訂票還可享10%的優惠票價。

時間表 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=758223044215818&set=pcb.758229904215132&type=1&theater

(照片來源: flickr.com/photos/jaako/)

坐過韓國巴士的朋友，應該會認同「亡命巴士」這個叫法。

韓國的馬路上，每架車都風馳電掣，特別是貨櫃車等重型車，連巴士也不例外，光是看著已經覺得危險。每次截巴士時，往往來到很近距離才剎掣，好像要「衝」過來似的；而乘客們也好像很信任司機的技術，一點也不害怕，還站出馬路務求第一時間上車。因為若司機看不到乘客有明顯的意欲，或是只遲了一步作出反應，那麼sorry 了，你得到的將會是「飛站」。所以，車厘在韓國生活期間感到最大壓力的是搭巴士這回事。

最好時刻留意巴士到站時間，務求第一時間作好準備。

可能你會覺得誇張，但這是車厘的真實感受。亡命司機亡命乘客，背後就是一個「急」字。急著開車、急著停車、急著上車、急著下車。上車後2 秒立刻開車，其實這也不緊要，問題是司機一開始就踩盡油門，衝力之下車上的人亦不受控的往前衝，車厘有好幾次都以為自己會飛出車頭之外...但很奇怪，從來沒有人認為有問題的。即使車厘已經時刻緊握扶手，但那一下衝力也不是說笑的啊！還有，落車前一定要預早站在車門，不能像我們平時那樣，車停了才起身下車，因為司機只要一看到車門沒有人就會馬上關門開車，到時要怨也太遲了...

車廂是否滿座與巴士速度是無關的。

十次坐韓國巴士，九次暈車浪，特別在冬天，車廂空氣零流通，加上司機的賽車技術，想不反胃也難。駕駛時講電話、玩遊戲都時有發生，而且在短短一年裡，就親身遇上2 次巴士撞車意外，幸好身體沒有受傷，不過有得選擇的話，車厘還是坐地鐵好了。

車厘在韓國撞過2 次巴士了。

小插曲
有一次參觀完花展，打算乘搭巴士離開，怎料太多人了，巴士一到站人群就蜂湧上前、爭先恐後上車，完全沒有秩序可言。情況好比「走難」，好像上不到車會世界末日一樣，車厘第一次感受到何謂「逼到抖唔到氣」。

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更多韓國生活趣事
【車厘的泡菜生活】
https://www.facebook.com/kimchicherry 

감사합니다! 좋은하루 되세요~

識我既人都知我係길치路痴一名，仲要唔識睇地圖，所以今朝就試下自己由仁川搭車到首爾返工既地方，順便預下車程。 聽落好似好遠，但其實一個鐘唔使就到！來回車費都唔使HK$20，好方便！


地鐵又冇人，巴士又冇人，so freeee

嚇死！頭先有架電單車炒左入我地架巴士車底！我地即時落車睇下有冇野幫手，好彩個人冇乜事，冇流血只係隻腳傷左。 十字車同消防車好快就到左，救出傷者； 而我地就搭另一架巴士離開。

轉左2次巴士後終於去到泡菜學校見工，希望得啦！雖然遠左少少，但好想做啊！